軸工作電壓是指在電動機運行時，由電動機的兩個滾動軸承端或電動機軸與滾動軸承之間產生的工作電壓。
在正常情況下，當軸的工作電壓較低時，存儲在發電機驅動軸和滾動軸承之間的油脂膜會具有良好的絕緣層效果。
但是，如果由于某種原因將軸的工作電壓提高到所需的標準值，則會熱破壞浮油的充放電，從而形成由軸電流引起的控制回路。軸電流的大小不僅會破壞浮油的可靠性，還會使被潤濕水冷卻的油緩慢變質。一起，因為軸電流的量基于滾動軸承的金屬材料與傳動軸的點接觸，所以金屬材料的點接觸不大。
電流強度非常大，這會在瞬間導致高溫，從而導致滾動軸承部件熔化。
熔化的軸承合金在滾動工作壓力的作用下飛散，并且在滾動軸承的內表面會形成小凹痕。最后，滾動軸承將由于機械設備的加速損壞而損壞。在嚴重的情況下，活塞銷會被燒毀，從而導致意外停機。
軸發電機軸電壓一直存在，但通常不高，通常為幾伏。一打伏特。
但是，當絕緣墊由于油污，損壞或老化而失效時，軸電壓足以穿透軸和軸承之間的油膜并發生放電。隨著時間的流逝，用于潤滑和冷卻的油質將逐漸下降。
軸和襯套燒壞，導致停機事故。
隨著獨立版本的體積逐漸擴大，方特電機軸的工作電壓變得更加嚴重問題后，柴油發電機使用了靜態和自勵勵磁調節器系統軟件。
軸工作電壓的波形具有復雜的諧波單脈沖量，這對浮油絕緣層非常有害。
當軸的工作電壓未超過浮油的破壞值時，軸電流很小。
如果軸的工作電壓超過滾動軸承油層的擊穿場強，則會在滾動軸承上產生大量的軸電流，即，放電絲切割電流將被侵蝕，并且間隙會腐蝕滾動軸承部件，造成相當大的損壞。
不同的磁路，單極效用，電容器電流，靜電效應，靜態數據激勵調節器系統軟件，外殼，軸的永久磁化等都會引起軸的工作電壓。