軸工作電壓是指在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承端或電動(dòng)機(jī)軸與滾動(dòng)軸承之間產(chǎn)生的工作電壓。
在正常情況下，當(dāng)軸的工作電壓較低時(shí)，存儲(chǔ)在發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸和滾動(dòng)軸承之間的油脂膜會(huì)具有良好的絕緣層效果。
但是，如果由于某種原因?qū)⑤S的工作電壓提高到所需的標(biāo)準(zhǔn)值，則會(huì)熱破壞浮油的充放電，從而形成由軸電流引起的控制回路。軸電流的大小不僅會(huì)破壞浮油的可靠性，還會(huì)使被潤(rùn)濕水冷卻的油緩慢變質(zhì)。一起，因?yàn)檩S電流的量基于滾動(dòng)軸承的金屬材料與傳動(dòng)軸的點(diǎn)接觸，所以金屬材料的點(diǎn)接觸不大。
電流強(qiáng)度非常大，這會(huì)在瞬間導(dǎo)致高溫，從而導(dǎo)致滾動(dòng)軸承部件熔化。
熔化的軸承合金在滾動(dòng)工作壓力的作用下飛散，并且在滾動(dòng)軸承的內(nèi)表面會(huì)形成小凹痕。最后，滾動(dòng)軸承將由于機(jī)械設(shè)備的加速損壞而損壞。在嚴(yán)重的情況下，活塞銷會(huì)被燒毀，從而導(dǎo)致意外停機(jī)。
軸發(fā)電機(jī)軸電壓一直存在，但通常不高，通常為幾伏。一打伏特。
但是，當(dāng)絕緣墊由于油污，損壞或老化而失效時(shí)，軸電壓足以穿透軸和軸承之間的油膜并發(fā)生放電。隨著時(shí)間的流逝，用于潤(rùn)滑和冷卻的油質(zhì)將逐漸下降。
軸和襯套燒壞，導(dǎo)致停機(jī)事故。
隨著獨(dú)立版本的體積逐漸擴(kuò)大，方特電機(jī)軸的工作電壓變得更加嚴(yán)重問(wèn)題后，柴油發(fā)電機(jī)使用了靜態(tài)和自勵(lì)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器系統(tǒng)軟件。
軸工作電壓的波形具有復(fù)雜的諧波單脈沖量，這對(duì)浮油絕緣層非常有害。
當(dāng)軸的工作電壓未超過(guò)浮油的破壞值時(shí)，軸電流很小。
如果軸的工作電壓超過(guò)滾動(dòng)軸承油層的擊穿場(chǎng)強(qiáng)，則會(huì)在滾動(dòng)軸承上產(chǎn)生大量的軸電流，即，放電絲切割電流將被侵蝕，并且間隙會(huì)腐蝕滾動(dòng)軸承部件，造成相當(dāng)大的損壞。
不同的磁路，單極效用，電容器電流，靜電效應(yīng)，靜態(tài)數(shù)據(jù)激勵(lì)調(diào)節(jié)器系統(tǒng)軟件，外殼，軸的永久磁化等都會(huì)引起軸的工作電壓。